Nissan Bluebird (U12) 1.8 SSS (140 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1987 по 1991 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.8 л (1839 см³) мощностью 140 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 1839 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 140 л.с. при 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 167 Нм при 4800 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| ГРМ | DOHC |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.4 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4520 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Передняя колея | 1460 мм |
| Задняя колея | 1440 мм |
| Диаметр разворота | 10 м |
| Объем топливного бака | 60 л |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на неплохую заводскую оцинковку отдельных элементов, к настоящему времени имеет характерные очаги коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, что можно заметить по вздутиям краски. Еще одно слабое место — это кромка капота и рамка лобового стекла, где коррозия может привести к протечкам в салон. Если машина долго стояла, обязательно проверяйте пол в районе ног водителя и пассажира — там тоже могут быть сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно торпедо и центральной консоли. Пластик становится хрупким, часто ломаются защелки и крепления, поэтому при разборке нужно быть аккуратным. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а кожа на руле и рычаге КПП стирается до гладкого состояния. Водительское кресло со временем может потерять упругость и начать «проседать» вниз, что добавляет дискомфорта в дальних поездках.
Электрика — это отдельная головная боль. Из-за возраста окисляются контакты в блоках предохранителей и разъемах, что приводит к плавающим проблемам: то не работают стеклоподъемники, то гаснет подсветка приборов, то отказывает вентилятор печки. Часто глючит блок управления двигателем — начинаются плавающие обороты, машина может дергаться при разгоне или плохо заводиться на горячую. Также нередко выходит из строя генератор из-за износа щеток и подшипников, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера.