Для Nissan Bluebird (U12) 1.6 (79 лс) с двигателем CA16S (1987–1991) приведены заправочные объемы, спецификации моторного масла и допуски.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
| Допуски | API SG или выше, ILSAC GF-1 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 10W-40, 5W-30 (для холодного климата) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | Этиленгликоль, Nissan L248 или аналог |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | 0.9 л | Nissan PSF или Dexron II/III ATF |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 л | API GL-4, SAE 75W-90 |
Заправочные объемы
| Компонент | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 3.5 л |
| Масло МКПП | 2.0 л |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SG или выше, ILSAC GF-1. Рекомендуемая вязкость 10W-30 для большинства условий. Для холодного климата допускается 5W-30.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость SAE 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: Nissan L248 или аналог на основе этиленгликоля.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость ГУР: Nissan PSF или Dexron II/III ATF.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.6 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, крайне важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первым признаком проблем станет увеличивающийся расход масла — сначала вы начнете доливать по литру между заменами, а затем появится сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках. Также не забывайте, что на старых машинах из-за износа сальников и прокладок масло может подтекать, поэтому регулярно проверяйте уровень щупом.
На автомобилях этого возраста критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии — если запустить, начнется забивание каналов накипью, двигатель будет перегреваться в пробках, а печка станет греть еле тепло. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она наберет влагу, что приведет к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый симптом — педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении машина может уйти в сторону из-за неравномерного усилия на колесах.