Nissan Bluebird (U11) 2.0 D (58 лс) — Шины и диски

Для Nissan Bluebird (U11) 2.0 D (58 лс) 1984-1986 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Вылет (ET): 35-45 мм (зависит от конкретной комплектации)
• Давление в шинах: передние 2.0-2.2 бар, задние 1.8-2.0 бар (рекомендуемые значения)

Примечание: Всегда проверяйте маркировку на шинах и дисках вашего автомобиля для точного соответствия.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже после 30-40 тысяч километров пробега появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук переходит в грохот при проезде лежачих полицейских, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки служат дольше, но к 60-80 тысячам километров резина в них дубеет и трескается — это проявляется глухим ударом при старте с места и вибрацией на руле при торможении. Игнорирование приводит к тому, что колесо начинает «гулять» по дороге, уводя машину в сторону.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый признак их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, но со временем превращается в постоянный вой, напоминающий работу старого холодильника. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить на ходу — это чревато серьезной аварией. В среднем, ресурс ступичных подшипников составляет 80-100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или ямам он сокращается вдвое. Характерно, что гул часто путают с шумом резины, поэтому опытные владельцы проверяют подшипники, вывешивая колесо и вращая его рукой — люфт или хруст при вращении говорят о необходимости срочной замены.

Шинный калькулятор