Nissan Bluebird (U11) 2.0 D (58 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с апреля 1984 по март 1986 года. Оснащался дизельным двигателем LD20 объемом 2.0 л, мощностью 58 лс и крутящим моментом 113 Нм. Максимальная скорость составляла 140 км/ч.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (U11) |
| Модификация | 2.0 D (58 лс) |
| Годы выпуска | 1984 - 1986 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | LD20 |
| Объем | 1952 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 22.2:1 |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| ГРМ | SOHC |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 58 лс при 4400 об/мин |
| Крутящий момент | 113 Нм при 2400 об/мин |
| Мощность на литр | 29.7 лс/л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер дисков | 5J x 14 |
Эксплуатационные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 20.5 кг/лс, 48.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 10.5 кг/Нм, 95 Нм/тонна |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Допустимая полная масса | 1730 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 540 кг |
| Объем багажника | 504 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 595 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4360 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Колея передняя | 1460 мм |
| Колея задняя | 1450 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первой половине 80-х, очень чувствителен к влаге и реагентам. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, часто проедая их насквозь. Нижняя кромка дверей и пороги также являются слабым местом: грязь и песок скапливаются под уплотнителями, и через пару лет безалаберной эксплуатации там образуются сквозные дыры. Крышка багажника гниет по нижней кромке, особенно в местах крепления замка и номерного знака. Если машина долго стояла, обязательно проверяйте лонжероны и пол в районе ног водителя и пассажира — там часто скапливается влага из-за забитых дренажей.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели приборов становится хрупким, появляются трещины, а на солнце он выцветает и становится липким. Сиденья, особенно водительское, проседают, а ткань обивки легко протирается до дыр. Скрипят передние стойки и центральная консоль — это лечится только проклейкой шумкой, но ненадолго. Электрика от возраста преподносит сюрпризы: часто отказывает блок управления отопителем, перестают работать стеклоподъемники, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая проблемы с освещением.