Для Nissan Bluebird Traveller (W910) 2.0 D (60 лс) (1980-1984) с дизельным двигателем без наддува, передним приводом и кузовом универсал.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.5 л
Допуск/спецификация API CD, ACEA B1
Вязкость SAE 10W-40 (всесезонно), SAE 15W-40 (выше -10°C)

Заправочные объемы

Жидкость Объем, л
Топливный бак 60
Система охлаждения 7.0
Коробка передач (механическая) 2.0
Гидроусилитель руля 0.9
Тормозная система 0.5

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API CD или ACEA B1. Рекомендуется использовать масла, соответствующие этим стандартам.
  • Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50%.
  • Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость SAE 75W-90.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.

Примечания

  • Масляный фильтр: замена при каждой замене масла.
  • Интервал замены масла: каждые 5000 км или 6 месяцев.
  • Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя этого автомобиля, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и износу. Если пренебрегать этим, вы рискуете столкнуться с жором масла и плавающими оборотами на горячую, а также с залеганием колец, что потребует дорогостоящего ремонта. Также не забывайте своевременно менять масляный фильтр — забитый фильтр снижает давление в системе, что особенно критично для старых дизелей.

Для машины такого возраста замена антифриза и тормозной жидкости — вопрос не просто обслуживания, а безопасности. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и блок от коррозии, что ведет к появлению ржавчины в системе охлаждения и забиванию каналов. Это проявляется в виде постоянного перегрева, даже зимой. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров, а также приводит к провалу педали тормоза в жару. Игнорирование этих замен грозит гниением трубок и порогов, а также отказом тормозов в самый неподходящий момент.