Nissan Bluebird Traveller (W910) 2.0 D (60 лс) — универсал, выпускавшийся с 1980 по 1984 год. Оснащался дизельным двигателем мощностью 60 л.с. и передним приводом.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird Traveller (W910) |
| Модификация | 2.0 D (60 лс) |
| Начало выпуска | 1980 г |
| Окончание выпуска | 1984 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Мощность | 60 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Привод | Передний привод |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, особенно задних, тоже быстро «цветет» из-за забивающихся дренажных отверстий. Крышка багажника гниет по нижнему шву и вокруг замка, а на самой крыше, в районе стыка с задней стойкой, часто вспучивается краска — верный знак, что металл «съеден» изнутри. Пороги гниют не столько снаружи, сколько в передней части, под пластиковыми накладками, где скапливается грязь и влага.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет эластичность, и на неровностях слышен характерный «сверчок» в районе бардачка и центральных дефлекторов. Ткань сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковине подушки, а поролон проседает, теряя упругость. Водительский подлокотник на двери часто обламывается по пластиковому основанию, а ручки открывания дверей изнутри могут треснуть от старости.
Электрика в возрасте — отдельная головная боль. Чаще всего «глючит» блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува, а моторчик печки может завыть или заклинить из-за износа втулок. Контакты в жгутах проводов, особенно в гофре между кузовом и задней дверью, окисляются, из-за чего перестают работать стеклоочиститель и обогрев заднего стекла. Генератор на дизельной версии нередко выдает пониженное напряжение из-за износа щеток, что приводит к тусклому свету фар и проблемам с запуском в сырую погоду.