Двигатель Nissan Bluebird (T72, T12) 1.6 (83 лс) 1986-1990

Двигатель 1.6 (83 лс) устанавливался на Nissan Bluebird (T72, T12) седан с 1986 по 1990 год. Мотор безнаддувный, бензиновый, передний привод.

Характеристики двигателя

Динамика разгона

Данные о разгоне 0-100 км/ч и максимальной скорости отсутствуют.

Расход топлива

Данные о расходе топлива отсутствуют.

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 200-250 тысяч километров у этих моторов начинается классический «масложор». Сначала расход составляет 300-500 граммов на тысячу километров, но со временем может доходить до литра и более. Причина — естественный износ маслосъемных колпачков и залегание поршневых колец. Характерный признак: сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и после длительного простоя на холостых оборотах. Если вовремя не следить за уровнем, масло попадает на свечи, начинаются пропуски зажигания, и двигатель начинает троить.

Плавающие обороты на горячую — еще одна типичная проблема. Чаще всего виноват подсос воздуха через треснувший патрубок впускного коллектора или забитый датчик холостого хода. Обороты могут гулять от 500 до 1200 об/мин, особенно при включении кондиционера или после прогрева. Если не обращать внимания, со временем это приводит к нестабильной работе на холостом ходу и рывкам при трогании.

Течи сальников — бич всех двигателей этого возраста. Передний сальник коленвала и сальник распредвала начинают «потеть» уже после 150 тысяч. Масло капает на ремень ГРМ, что может привести к его проскальзыванию и обрыву. Задний сальник коленвала течет реже, но его замена требует снятия коробки передач. Из навесного оборудования чаще всего сдается генератор — изнашиваются щетки и подшипники, появляется вой или свист. Помпа системы охлаждения начинает подтекать через дренажное отверстие, а ее подшипник гудит, особенно на холодную. Если вовремя не заменить помпу, можно перегреть двигатель.