Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird Sylphy II 2.0i (133 лс) CVT (2006-2012). Двигатель MR20DE.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.8 л (4.02 US qt / 3.34 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л (7.5 US qt / 6.25 UK qt) |
| Топливный бак | 52 л (13.74 US gal / 11.44 UK gal) |
Моторное масло
- Двигатель: MR20DE
- Объем масла: 3.8 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему (требуется авторизация).
- Рекомендация: Используйте масло, соответствующее спецификации Nissan или API SN/ILSAC GF-5 (типично для двигателя MR20DE).
Другие жидкости
- Трансмиссия: CVT (автоматическая вариаторная коробка передач) — требуется специальная жидкость Nissan CVT Fluid NS-2 или аналог. Объем уточняйте по руководству.
- Тормозная система: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4.
- Охлаждающая жидкость: Антифриз на основе этиленгликоля (Nissan Long Life Coolant или аналог).
Примечания
- Масло в двигателе: 3.8 л при замене с фильтром. Без замены фильтра объем может быть меньше.
- Для CVT используйте только рекомендованную жидкость, иначе возможны неисправности.
- Всегда проверяйте уровень на холодном двигателе (для масла) и на холодной коробке (для CVT).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра с вариатором, эксплуатируемого преимущественно в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и увеличению расхода смазки. Также не стоит пренебрегать заменой масла в вариаторе каждые 40-50 тысяч километров — игнорирование этого срока чревато появлением гула при разгоне и рывков при переключении режимов, что в запущенных случаях требует дорогостоящего ремонта агрегата.
На автомобилях старше 10 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — вы заметите это по подтекам в районе передних колес и характерному сладковатому запаху в салоне при включении печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном городском ритме, вызывая провал педали тормоза и увеличение тормозного пути. На машинах с пробегом за 150 тысяч километров регулярно проверяйте состояние задних арок и порогов — в этих местах часто появляются очаги коррозии, которые сначала проявляются вздутиями краски, а затем сквозными дырами.