Nissan Bluebird Sylphy II 1.5i (109 лс) 4x4 Automatic — седан с полным приводом, выпускавшийся с 2006 по 2012 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.5 л (109 лс, 148 Нм) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость 183 км/ч, разгон до 100 км/ч за 13 сек. Расход топлива в смешанном цикле 7.8 л/100 км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | HR15DE |
| Объем | 1498 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 109 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4400 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и производительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 8.5-11.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.8-7.6 л/100 км |
| Расход смешанный | 7.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4610 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1510 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1480 / 1485 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Снаряженная масса | 1250 кг |
| Полная масса | 1525 кг |
| Грузоподъемность | 275 кг |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Объем масла в двигателе | 3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.7 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов этого автомобиля начинает проявлять характерные очаги коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с бампером, и нижняя кромка дверей. Часто ржавчина проступает под уплотнителями стекол и на крышке багажника в районе замка. Если машина эксплуатировалась в регионе с реагентами, стоит внимательно осмотреть пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и дверные карты, особенно на неровностях. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а руль и рукоятка КПП к 15 годам эксплуатации часто выглядят потертыми.
Электрика这台 машины — слабое место в возрасте. Чаще всего владельцы сталкиваются с отказом блока управления климат-контролем: перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает гудеть и свистеть. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная картина, обычно из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха. Также нередки случаи, когда перегорают лампы в задних фонарях, а контакты в разъемах жгута проводки в районе левой передней фары окисляются, что приводит к проблемам с головным светом. Гул подшипников передних ступиц может появиться уже после 100 тысяч километров пробега.