Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird Sylphy I 1.8i (120 лс) Automatic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуск | API SL или выше, ILSAC GF-3 |
| Вязкость | 5W-30 (рекомендуемая), 10W-30 (допустимая) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (ATF) | 7.5 л |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SL, SM или SN; ILSAC GF-3, GF-4, GF-5.
- Трансмиссионное масло (ATF): Nissan ATF Matic D или эквивалент (Dexron III).
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, Nissan Long Life Antifreeze или эквивалент.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Гидроусилитель руля: Nissan PSF или Dexron II/III.
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте только рекомендованные жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.8 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и увеличению расхода. Если пренебрегать этим, со временем начнут плавать обороты на холостом ходу, а при запуске после ночной стоянки может появиться стук гидрокомпенсаторов, который будет длиться несколько секунд. Также в пробках сильнее страдает автоматическая коробка — перегрев трансмиссионной жидкости ускоряет износ, поэтому проверяйте ее уровень и состояние каждые 30 тысяч километров.
На машинах старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — если не менять его раз в 2-3 года, начнут подтекать соединения, а в расширительном бачке появится ржавый налет. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках при частых торможениях приводит к провалу педали и увеличению тормозного пути. Заменяйте ее каждые 2 года, иначе рискуете столкнуться с закисанием суппортов и неравномерным износом колодок, что проявится скрипами при торможении.