Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird Sylphy I 1.6i (110 лс) Automatic (2000-2002).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуски/Спецификация | API SL или выше, ILSAC GF-3 |
| Вязкость | 5W-30 (рекомендуемая), 10W-30 (допустимая) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем/Спецификация |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л (смесь 50/50 антифриза и воды) |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | ATF DEXRON III |
| Трансмиссионная жидкость (АКПП) | ATF DEXRON III, объем ~7.5 л |
Заправочные объемы
| Компонент | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 3.5 л |
| Трансмиссия АКПП | 7.5 л |
Примечания
- Используйте масло с вязкостью 5W-30 для оптимальной работы.
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
- Для АКПП используйте только ATF DEXRON III.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин этого возраста, особенно если вы часто стоите в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первыми симптомами запущенного состояния станут плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход масла — сначала вы начнете доливать по литру между заменами, а затем жор может достигнуть литра на тысячу километров.
Не менее критично для старой машины своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии — это ведет к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и закипанию мотора в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 2-3 года в ней накапливается вода, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении машину начинает уводить в сторону из-за неравномерного усилия на колесах.