Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Nissan Bluebird Sylphy I 1.5i (109 лс) с двигателем QG15DE (2003-2005).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | QG15DE (1.5 л, 109 лс) |
| Объем масла с фильтром | 2.7 л |
| Объем масла без фильтра | 2.5 л |
| Допуски/Спецификации | API SL, ILSAC GF-3 |
| Рекомендуемая вязкость | 5W-30, 10W-30 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Система | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л |
| Система охлаждения | 5.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 л |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SL или выше, ILSAC GF-3.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50%.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Масляный фильтр: замена при каждой замене масла.
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.5 литра, работающего преимущественно в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовке маслосъемных колец. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Если игнорировать это, через 50-60 тысяч километров пробега начнется жор масла, который потребует капитального ремонта.
На машинах старше 15 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые два года. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки радиатора и появляются течи в районе помпы. Тормозная жидкость впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней — вы заметите это по скрипам при торможении и увеличению хода педали. Если не менять тормозную жидкость, в жару она может закипеть, что приведет к полному отказу тормозов.