Справочная информация по моторному маслу, его допускам и заправочным объемам для Nissan Bluebird Station Wagon (WU11) 2.0i (105 лс) выпуска 1984-1990 годов.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2.0i (105 лс) бензиновый, безнаддувный |
| Объем масла с фильтром | 3.8 л |
| Допуск/спецификация | API SF, SG или выше; SAE 10W-30, 10W-40, 20W-50 (в зависимости от климата) |
| Рекомендуемая вязкость | SAE 10W-30 (умеренный климат) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.8 |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | 6.5 |
| Тормозная жидкость | 0.5 |
| Бачок омывателя | 3.0 |
| Топливный бак | 60 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF или SG. Рекомендуется использовать масла с допуском не ниже SF.
- Трансмиссионное масло (МКПП): API GL-4, вязкость SAE 75W-90.
- Трансмиссионное масло (АКПП): Dexron II или III.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, соответствующий стандарту JIS K 2234.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Масляный фильтр: при замене масла обязательно заменять фильтр.
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Для холодного климата используйте масло SAE 5W-30 (при наличии допуска).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра (105 л.с.) в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких режимах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов после запуска. Если пренебрегать частой заменой, со временем начнется жор масла, который потребует дорогостоящего ремонта головки блока.
На автомобилях старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это проявляется сначала в виде рыжего налета в расширительном бачке, а затем и в забивании печки. Замену антифриза нужно проводить раз в 2 года, иначе начнут гнить патрубки и течь помпа. Тормозную жидкость меняйте раз в год или при появлении влажности в системе — старую жидкость выдает мягкая педаль и увеличенный ход тормозов, что особенно опасно на мокрой дороге.