Двигатель Nissan Bluebird Station Wagon (WU11) 2.0i (105 лс)

Двигатель Nissan Bluebird Station Wagon (WU11) 2.0i (105 лс) — бензиновый атмосферный двигатель мощностью 105 лошадиных сил. Устанавливался на универсал с 1984 по 1990 год.

Характеристики двигателя

Динамика и расход топлива

Данные по динамике и расходу топлива для данной модификации не предоставлены. Для получения точной информации обратитесь к официальным источникам или руководству по эксплуатации.

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 200 тысяч километров у этих моторов начинается классический масляный аппетит. Сначала расход составляет 300-500 грамм на тысячу километров, но со временем может доходить до литра и более. Причина — залегание маслосъемных колец и естественный износ цилиндропоршневой группы. Характерный признак — сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках, особенно после длительной работы на холостом ходу. Также часто текут сальники коленвала: передний выдает себя масляными подтеками на шкиве и ремне ГРМ, задний — каплями масла в месте соединения двигателя с коробкой передач.

Плавающие обороты на прогретом двигателе — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Со временем на внутренних стенках дросселя образуется маслянистый нагар, который нарушает работу датчика положения заслонки. Обороты могут скакать от 500 до 1500, особенно при включении кондиционера или после сброса газа. Иногда это сопровождается провалами при разгоне и нестабильным запуском на горячую.

Из навесного оборудования чаще всего сдается генератор — подшипники начинают выть, особенно на холодную, а щеточный узел изнашивается к 150-180 тысячам. Помпа системы охлаждения тоже не вечна: сначала появляется легкий свист, затем подтекание антифриза через контрольное отверстие. Если вовремя не заметить, может заклинить, что приведет к обрыву ремня и перегреву. Также стоит следить за состоянием ремня навесного оборудования — на больших пробегах он трескается и может лопнуть в самый неподходящий момент.