Двигатель Nissan Bluebird Station Wagon (WU11) 2.0 D (58 лс)

Модификация Nissan Bluebird Station Wagon (WU11) 2.0 D (58 лс) оснащается дизельным безнаддувным двигателем мощностью 58 лошадиных сил. Привод — передний. Ниже приведены основные характеристики мотора, динамические показатели и расход топлива.

Характеристики двигателя

Динамика и расход топлива

Примечание: Данные по динамике и расходу топлива для данной модификации отсутствуют в предоставленной информации.

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 200–250 тысяч километров, дизельный мотор этого универсала начинает проявлять характерный «возрастной» аппетит к маслу. Расход может достигать литра на тысячу километров, причем выхлоп часто остается чистым, без синего дыма — масло уходит через изношенные маслосъемные колпачки и залегшие поршневые кольца. В запущенных случаях на холостых оборотах появляется легкое «подсаливание» из сапуна, а на прогретом двигателе из выхлопной трубы заметен сизый дымок при резком нажатии на педаль газа. Течи сальников — коленвала и распредвала — становятся обычным делом: масляные подтеки видны на стыке двигателя с коробкой передач и в районе шкива коленвала, что со временем приводит к замасливанию ремня ГРМ и риску его проскальзывания.

Плавающие обороты на холостом ходу — частая жалоба владельцев. Обычно это связано с загрязнением или износом топливного насоса высокого давления и форсунок: мотор начинает «троить», дергаться при разгоне, а на нейтрали стрелка тахометра ходит ходуном. Проблема усугубляется использованием некачественного топлива и пропущенными сроками замены топливного фильтра. Навесное оборудование тоже доставляет хлопоты: генератор часто выходит из строя из-за износа щеток и подшипников — появляется гул или свист, а напряжение в бортовой сети начинает плавать, что приводит к тусклому свету фар и проблемам с запуском. Помпа системы охлаждения течет через дренажное отверстие, оставляя лужицы антифриза под машиной, а ее подшипник начинает выть, особенно на холодную.