Двигатель Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 2.0 i (FHLT72,T12) (105 лс)

Модификация 2.0 i (FHLT72,T12) оснащена бензиновым атмосферным двигателем мощностью 105 лс. Привод — передний.

Характеристики двигателя

Динамика и расход топлива

Данные о динамике (разгон 0-100 км/ч, максимальная скорость) и расходе топлива для данной модификации не предоставлены. Для получения точных значений обратитесь к официальной документации Nissan.

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах у этих моторов первым делом начинает проявляться масляный аппетит. Сначала расход может составлять литр на 3-4 тысячи километров, но со временем он растет. Характерный симптом — сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках, особенно после длительной работы на холостых оборотах. Это говорит об износе маслосъемных колпачков и залегании поршневых колец. Параллельно часто появляются масляные подтеки: мокнет задняя часть двигателя из-за сальника коленвала, а также прокладка клапанной крышки — масло заливает свечные колодцы, что вызывает пропуски зажигания.

Плавающие обороты на прогретом двигателе — еще одна распространенная проблема. Двигатель начинает «дергаться» на холостом ходу, стрелка тахометра ходит вверх-вниз, иногда мотор глохнет при сбросе газа. Причина чаще всего кроется в загрязнении дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Реже — в подсосе воздуха через треснувший патрубок впускного коллектора или изношенную прокладку. Если не обращать внимания, это приводит к нестабильной работе и повышенной нагрузке на катализатор.

Из навесного оборудования чаще всего сдается генератор. Первый признак — свист ремня при запуске или под нагрузкой (включение фар, кондиционера). Затем появляется гул подшипников, который со временем переходит в вой. Помпа тоже не отличается долговечностью: сначала слышен легкий шелест или хруст, затем появляется течь антифриза через контрольное отверстие. Если вовремя не заменить помпу, может заклинить ремень ГРМ, что приведет к дорогостоящему ремонту головки блока.