Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 2.0 D (FSLT72,T12) (67 лс) выпуска 1986-1990.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуски | API CF, ACEA B1 |
| Вязкость | SAE 10W-40 (рекомендуется), SAE 15W-40 (допустимо) |
| Объем с фильтром | 4.5 л |
| Объем без фильтра | 4.0 л |
Заправочные объемы
| Система | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 |
| Моторное масло (без фильтра) | 4.0 |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 |
| Тормозная жидкость | 0.5 |
| Бачок омывателя | 3.0 |
| Топливный бак | 60 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API CF, ACEA B1
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость SAE 75W-90
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый или синий)
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Примечания
- Двигатель: дизельный, безнаддувный, объем 2.0 л.
- Привод: передний.
- Годы выпуска: 1986-1990.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния станут жор масла (расход более 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на прогретом двигателе. Также не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене — дешевый фильтр может не справиться с очисткой, и грязь пойдет в масляные каналы.
На автомобилях этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по подтекам в районе передних колесных арок и запотеванию стекол из-за утечки в салон. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии главного цилиндра и суппортов. Симптомы — мягкая педаль тормоза, скрипы при торможении и неравномерный износ колодок. На старых машинах это особенно опасно, так как гнилые тормозные трубки могут лопнуть в самый неподходящий момент.