Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 2.0 D (FSLT72,T12) (67 лс) выпуска 1986-1990.

Моторное масло

Параметр Значение
Допуски API CF, ACEA B1
Вязкость SAE 10W-40 (рекомендуется), SAE 15W-40 (допустимо)
Объем с фильтром 4.5 л
Объем без фильтра 4.0 л

Заправочные объемы

Система Объем (л)
Моторное масло (с фильтром) 4.5
Моторное масло (без фильтра) 4.0
Охлаждающая жидкость 6.5
Трансмиссионное масло (МКПП) 2.0
Тормозная жидкость 0.5
Бачок омывателя 3.0
Топливный бак 60

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API CF, ACEA B1
  • Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость SAE 75W-90
  • Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый или синий)
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4

Примечания

  • Двигатель: дизельный, безнаддувный, объем 2.0 л.
  • Привод: передний.
  • Годы выпуска: 1986-1990.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния станут жор масла (расход более 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на прогретом двигателе. Также не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене — дешевый фильтр может не справиться с очисткой, и грязь пойдет в масляные каналы.

На автомобилях этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по подтекам в районе передних колесных арок и запотеванию стекол из-за утечки в салон. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии главного цилиндра и суппортов. Симптомы — мягкая педаль тормоза, скрипы при торможении и неравномерный износ колодок. На старых машинах это особенно опасно, так как гнилые тормозные трубки могут лопнуть в самый неподходящий момент.