Для Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 1.8 i 16V (FRLT72) (129 лс) 1989-1990 годов выпуска с бензиновым двигателем мощностью 129 лс, передним приводом и кузовом хэтчбек.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный |
| Рекомендуемая вязкость | 10W-40, 5W-30 (в зависимости от климата) |
| Допуски | API SG или выше, ACEA A3/B3 |
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.5 |
| Охлаждающая жидкость | 6.0 |
| Тормозная жидкость | 0.5 |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | 3.0 |
| Топливный бак | 60 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG, SH, SJ или выше; ACEA A3/B3.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, соответствующий спецификации Nissan.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Трансмиссионное масло: API GL-4 для МКПП, Nissan ATF D3 или эквивалент для АКПП.
Примечания
- Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Используйте масляный фильтр оригинальный или аналог с соответствующими характеристиками.
- Проверяйте уровень масла на ровной поверхности через 5 минут после остановки двигателя.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в поддоне. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске, который со временем перерастает в постоянный. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 км пробега — на этих моторах жор масла через сальники клапанов и маслосъемные колпачки начинается уже после 120-150 тысяч километров.
Особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. На машинах старше 10 лет антифриз теряет антикоррозионные присадки, что вызывает появление ржавчины в радиаторе и печке — первые признаки: слабый нагрев салона и бурый оттенок жидкости в расширительном бачке. Замену антифриза проводите раз в 2 года, а тормозную жидкость меняйте ежегодно, так как она гигроскопична и при старении вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов. Симптомы старой тормозной жидкости — мягкая педаль, которая проваливается при резком торможении, и скрипы при нажатии, особенно в сырую погоду.