Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 1.8 i 16V (FRLT72) (129 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 1989 по 1990 год. Оснащается бензиновым атмосферным двигателем мощностью 129 л.с.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird Hatchback (T72,T12) |
| Модификация | 1.8 i 16V (FRLT72) (129 лс) |
| Годы выпуска | 1989 - 1990 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 129 л.с. |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги тоже быстро «цветут», если не обрабатывать скрытые полости. На машинах постарше часто можно увидеть вздутия краски на передних крыльях в районе фар и по нижней кромке капота. Если не следить за дренажными отверстиями, вода скапливается в порогах и задних лонжеронах, что приводит к сквозным дырам. Крышка багажника ржавеет по шву уплотнителя и вокруг замка.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в местах крепления к кузову — на кочках слышен отчетливый треск. Передние сиденья теряют упругость, боковая поддержка выминается, а ткань обивки на водительском кресле часто протирается до дыр. Задний диван обычно держится лучше, но его замки и петли со временем начинают дребезжать. Ручки дверей и подлокотники покрываются потертостями, а резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают плотно прилегать, пропуская шум и пыль.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки. Чаще всего глючит блок управления двигателем: плавают обороты на холостом ходу, машина может глохнуть на горячую. Контакты в разъемах окисляются, особенно под капотом — это приводит к нестабильной работе датчиков и пропускам зажигания. Задние фонари и подсветка номера страдают от плохих масс, контакты в колодках подгорают. Печка и кондиционер работают через раз из-за износа резисторов и моторчика отопителя. Стартер и генератор требуют внимания: часто подводят щетки и втягивающее реле.