Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 1.6 (90 лс) 1986-1991.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
| Допуски | API SG, SH, SJ; ILSAC GF-1, GF-2 |
| Вязкость | SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30 (для холодного климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.0 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л (DOT 3 или DOT 4) |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 л (GL-4, 75W-90) |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | 6.5 л (ATF Dexron II или III) |
| Жидкость гидроусилителя руля | 0.8 л (ATF Dexron II) |
| Топливный бак | 60 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG или выше; ILSAC GF-1 или выше.
- Трансмиссионное масло (МКПП): API GL-4.
- Трансмиссионное масло (АКПП): Dexron II или III.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый) или органических кислот (OAT).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.6 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках с частыми простоями и резкими стартами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 10-15. В условиях постоянного перегрева и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первым симптомом игнорирования этого правила станет плавающий холостой ход и увеличенный расход топлива, а затем — жор масла, который на таких моторах лечится только капитальным ремонтом.
На автомобилях этого возраста критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз теряет свои антикоррозийные свойства уже через 2-3 года, что ускоряет разрушение радиатора и печки — на старых машинах это проявляется сначала в виде подтеков на патрубках, а затем и в гниении алюминиевых элементов. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии цилиндров и закисанию поршней — вы это почувствуете по мягкой педали и ухудшению торможения, а в запущенных случаях — по скрипам и стукам при нажатии.