Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 1.6 (83 лс) (1986-1990).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуск | API SF, SG или выше |
| Вязкость (SAE) | 10W-40 (для большинства климатических условий) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем (л) |
|---|---|
| Топливный бак | 60 |
| Система охлаждения | 6.5 |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 |
| Коробка передач (автоматическая) | 6.5 |
| Гидроусилитель руля | 0.9 |
| Тормозная система | 0.5 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG или выше, SAE 10W-40.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50%.
- Трансмиссионное масло (МКПП): API GL-4, SAE 75W-90.
- Трансмиссионное масло (АКПП): Dexron II или III.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Масло гидроусилителя: Dexron II или III.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.6 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках с частыми остановками и прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 15. В условиях постоянного холостого хода и низких скоростей масло быстрее теряет свои свойства, коксуется, что приводит к залеганию колец и появлению жора масла. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на горячую и маслянистый нагар на свечах. Не экономьте на фильтре — ставьте качественный, иначе грязь из отработки пойдет в обход.
На машинах этого возраста критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, начинает пениться и вызывать коррозию радиатора и помпы — это грозит перегревом и трещинами в головке блока. Меняйте его раз в 2-3 года, не дожидаясь рыжего оттенка. Тормозная жидкость гигроскопична: со временем она набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов, разбуханию манжет в главном цилиндре и потере эффективности торможения. Если педаль стала мягкой или ход увеличился — не тяните, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.