Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 1.6 (83 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 1986 по 1990 год. Оснащался бензиновым атмосферным двигателем мощностью 83 л.с.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird Hatchback (T72,T12) |
| Модификация | 1.6 (83 лс) |
| Годы выпуска | 1986 - 1990 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 83 л.с. |
| Тип наддува | Безнаддувный (атмосферный) |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до середины 90-х, активно поддается коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, передние крылья в районе подфарников и задняя кромка капота тоже быстро «зацветают». Если машина не обрабатывалась антикором, к 25-30 годам пороги и лонжероны могут сгнить насквозь, превращая кузов в труху. В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели торпедо, особенно в районе бардачка и центральной консоли — пластик дубеет и трескается от перепадов температур. Обивка сидений (велюр или ткань) протирается на боковинах, а водительское кресло часто теряет упругость поролона, проседая в районе подушки.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки и окисления контактов. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних, из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Часто «глючит» блок управления отопителем: перестает переключаться режим обдува или не регулируется температура — виноваты дорожки на плате или закисший моторчик заслонки. Приборная панель может жить своей жизнью: плавают показания уровня топлива, гаснут подсветка спидометра или загораются лампочки Check Engine без видимой причины — это окисляются штекеры на задней панели щитка. Стартер и генератор требуют внимания: втягивающее реле клинит от грязи, а щетки генератора изнашиваются к 150-200 тысячам км, вызывая недозаряд аккумулятора.