Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Bluebird Coupe (910) с двигателем 1.9i (109 лс), выпускавшегося с 1982 по 1984 год.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуски | API SF, SG или выше |
| Вязкость | SAE 10W-40 (рекомендуемая) |
Заправочные объемы
| Система | Объем (л) |
|---|---|
| Топливный бак | 60 |
| Система охлаждения | 6.5 |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 |
| Коробка передач (автоматическая) | 6.5 |
| Гидроусилитель руля | 0.8 |
| Тормозная система | 0.5 |
Дополнительно
- Тип охлаждающей жидкости: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый).
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость SAE 75W-90 для МКПП; для АКПП — Dexron II или III.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 5-6 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых прогревочных режимов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. На старых моторах это критично, так как забитые масляные каналы и коксование колец — частая причина жора масла и падения компрессии. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 км пробега, особенно если заметили маслянистые подтеки на блоке или поддоне.
Для машин этого возраста замена антифриза и тормозной жидкости — не формальность, а вопрос сохранения системы. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что провоцирует появление ржавчины в радиаторе и рубашке охлаждения, а также ускоряет износ помпы. Тормозную жидкость меняйте раз в два года: она гигроскопична, и накопившаяся влага снижает температуру кипения, что в пробках может привести к отказу тормозов. Кроме того, влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что оборачивается закисанием поршней и утечками.