Двигатель Nissan Bluebird Coupe (910) 1.8 (90 лс) 1980-1984

Модификация Nissan Bluebird Coupe (910) 1.8 (90 лс) оснащается бензиновым атмосферным двигателем мощностью 90 лошадиных сил. Привод — передний.

Двигатель

Динамика и расход топлива

Данные о динамике и расходе топлива для данной модификации не предоставлены.

Привод

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах у этих моторов первым делом начинает проявляться масляный аппетит. Сначала расход может составлять литр на 2-3 тысячи километров, но со временем он растет. Характерный признак — сизый дым из выхлопной трубы при резком нажатии на газ, особенно после длительной работы на холостых. Часто это связано с износом маслосъемных колпачков и залеганием поршневых колец. Параллельно появляются потёки масла: передний сальник коленвала «плачет» почти на всех экземплярах старше 20 лет, а задний сальник начинает подтекать, оставляя масляные пятна на стыке двигателя и коробки.

Плавающие обороты — еще одна типичная проблема. Двигатель может неустойчиво работать на холостом ходу, обороты то падают почти до глохновения, то подскакивают до 1200-1500. Чаще всего виноват датчик положения дроссельной заслонки или подсос воздуха через треснувший патрубок впускного коллектора. Со временем резиновые уплотнители форсунок дубеют, и через них тоже начинает подсасывать лишний воздух, что делает работу мотора неровной.

Навесное оборудование тоже доставляет хлопот. Генератор на этих машинах страдает от износа щеток и подшипников — сначала появляется легкий свист, потом гул, который усиливается при нагрузке. Помпа системы охлаждения начинает подтекать через дренажное отверстие, оставляя ржавые подтеки на корпусе. Если вовремя не заметить, можно перегреть мотор. Ремень ГРМ требует строгой замены каждые 60-70 тысяч, иначе его обрыв гарантированно гнет клапана — это одна из самых дорогих поломок на этих двигателях.