Nissan Bluebird Coupe (910) 1.8 (90 лс) — переднеприводное купе, выпускавшееся с 1980 по 1984 год. Оснащалось бензиновым атмосферным двигателем мощностью 90 л.с.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird Coupe (910) |
| Модификация | 1.8 (90 лс) |
| Годы выпуска | 1980 - 1984 |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 90 л.с. |
| Тип наддува | Безнаддувный (атмосферный) |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
Данные отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри — в местах стыка с днищем. Крылья, особенно передние, страдают от сколов краски, которые быстро превращаются в очаги коррозии. Днище, если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, может иметь сквозные дыры в районе подножек и за передними колесами. Капот и багажник ржавеют реже, но по кромкам и возле замков тоже могут появиться пузыри.
Салон со временем начинает издавать множество скрипов и стуков. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно в местах крепления к кузову, что приводит к дребезжанию на неровностях. Сиденья, если они не были перетянуты, теряют форму — поролон проседает, а ткань или винил на боковинах истирается до дыр. Руль и рукоятка КПП со временем облезают, оставляя липкий след на руках. Ковролин на полу, особенно под педалями, протирается до дыр, что ускоряет коррозию пола. Шумоизоляция дверей и багажника со временем отслаивается и превращается в труху.
Электрика — одна из самых проблемных зон из-за возраста. Чаще всего отказывают контакты в жгутах проводов, идущих в двери — перегибы приводят к обрыву жил, из-за чего перестают работать стеклоподъемники, центральный замок или динамики. Блок предохранителей под капотом страдает от окисления контактов, что вызывает плавающие неисправности — то не заводится, то глохнет на ходу. Генератор и стартер требуют внимания: щетки изнашиваются, а обмотки подгорают из-за плохого контакта массы. Приборная панель может «глючить» — тахометр или спидометр начинают дергаться или виснут на нуле. Лампочки в фарах и габаритах перегорают чаще обычного из-за плохой массы кузова.