Nissan Bluebird (910) 2.0i (109 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1982 по 1984 год. Оснащался бензиновым атмосферным двигателем мощностью 109 лошадиных сил.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Bluebird |
| Поколение | Bluebird (910) |
| Модификация | 2.0i (109 лс) |
| Годы выпуска | 1982 - 1984 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 109 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный (атмосферный) |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, очень чувствителен к влаге и реагентам. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка арки с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги также гниют активно, часто сквозные дыры появляются именно там. Еще одно слабое место — рамка лобового стекла и зона под задними фонарями, где скапливается грязь. Если машина стояла на улице, обязательно проверяйте пол в районе ног водителя и пассажира — там часто прогнивает металл от попавшей влаги.
Салон к этому возрасту уже, как правило, изношен. Пластик панели приборов становится хрупким и трескается на солнце, особенно в районе дефлекторов обдува. Сиденья проседают, поролон теряет упругость, а обивка на водительском кресле часто протирается до дыр. Характерная проблема — скрип торпедо и центральной консоли на неровностях, так как крепления пластика со временем расшатываются. Шумоизоляция практически отсутствует, и с годами к этому добавляются дребезжания от ослабших элементов обшивки дверей.
Электрика — отдельная головная боль. Контакты в разъемах окисляются, из-за чего начинают плавать обороты холостого хода или двигатель глохнет на горячую. Часто отказывает вентилятор печки — перегорает резистор или закисает моторчик. Приборная панель может жить своей жизнью: то не работает указатель уровня топлива, то гаснет подсветка спидометра. Генератор на этих машинах не любит грязи и масла — подшипники начинают выть, а щетки стираются, что приводит к недозаряду аккумулятора.