Двигатель Nissan Bluebird (910) 1.8 (88 лс) — бензиновый атмосферный мотор, устанавливаемый на переднеприводные седаны с 1980 по 1984 год.
Характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный |
| Мощность | 88 лс |
| Топливо | Бензин |
| Привод | Передний |
Динамика и расход топлива
Данные по динамике разгона и расходу топлива для данной модификации отсутствуют в предоставленной информации.
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 200 тысяч километров у этих моторов начинается классический масляный аппетит. Сначала расход составляет 300-500 грамм на тысячу километров, но со временем может доходить до литра и более. Причина — естественный износ поршневой группы и залегание маслосъемных колец. Характерный признак: при перегазовке из выхлопной трубы появляется сизый дым, особенно заметный после длительной стоянки на холостом ходу. Также часто текут сальники коленвала — передний и задний. Масляные подтеки на стыке двигателя с коробкой передач и в районе шкива коленвала — привычная картина для машин старше 15-20 лет.
Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна типичная проблема. Двигатель может «дергаться» в диапазоне 700-1100 об/мин, иногда глохнуть при резком сбросе газа. Чаще всего виноват загрязненный узел регулировки холостого хода или подсос воздуха через треснувшие патрубки впускного коллектора. Со временем резина дубеет, появляются микротрещины, и мотор начинает работать неровно. Если не обращать внимания, со временем это приводит к провалам при разгоне и повышенной вибрации на кузов.
Навесное оборудование тоже доставляет хлопоты. Генератор на этих машинах страдает от износа щеток и подшипников — появляется характерный вой или свист, особенно на холодную. Помпа системы охлаждения начинает подтекать через дренажное отверстие, оставляя зеленые или розовые потеки на передней части двигателя. Если вовремя не заменить помпу, может заклинить подшипник, что приведет к обрыву ремня привода и перегреву мотора. Ремень ГРМ требует замены каждые 60-90 тысяч километров — при обрыве поршни гарантированно встречаются с клапанами, и ремонт обходится в половину стоимости машины.