Nissan Avenir (W11) 2.0i 16V (140 лс) 4x4 Automatic — универсал с полным приводом, выпускавшийся с 1999 по 2005 год. Оснащается бензиновым двигателем SR20DE объемом 2.0 л и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Avenir |
| Поколение | Avenir (W11) |
| Модификация | 2.0i 16V (140 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 1999 – 2005 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SR20DE |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 140 лс @ 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 186 Нм @ 4800 об/мин |
| Мощность на литр | 70.1 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Топливо | Бензин |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 10.4 л/100 км |
| Эквивалент | 22.6 US mpg / 27.2 UK mpg / 9.6 км/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4650 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1490 мм |
| Колесная база | 2620 мм |
| Колея передняя/задняя | 1475 / 1475 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1460 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 дюймов |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 95.9 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 127.4 Нм/тонна |
| Вес/мощность | 10.4 кг/лс |
| Вес/крутящий момент | 7.8 кг/Нм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nissan Avenir W11, несмотря на неплохую заводскую оцинковку, к 15-20 годам начинает сдавать позиции. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги тоже любят «цвести», причем часто гниль идет под пластиковыми накладками, которые снаружи выглядят целыми. Крышка багажника страдает по нижнему шву и вокруг замка, а на передних крыльях коррозия часто появляется в районе повторителей поворота и по кромке, граничащей с капотом. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью, стоит внимательно осмотреть лонжероны и места крепления подвески — там может быть скрытая коррозия.
Салон к этому возрасту — отдельная песня. Пластик дверей и центральной консоли со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в морозы. Ткань сидений, если не было чехлов, часто протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Рулевое колесо и рукоятка селектора АКПП облезают, становясь липкими. Типичная болячка — отваливающийся потолок: ткань отслаивается от основы, особенно в районе заднего стекла. Печка тоже может преподнести сюрприз: моторчик отопителя начинает свистеть или затирать, а заслонки — клинить, из-за чего перестает нормально переключаться режим обдува.
Электрика в возрасте начинает капризничать. Самая частая головная боль — блок управления климат-контролем: на его дисплее пропадают сегменты, а кнопки перестают реагировать на нажатия. Моторчик стеклоочистителя часто «зависает» в произвольном положении, не возвращая щетки в исходную точку. Проблемы с центральным замком — то одна дверь не откроется, то другая, причем чаще страдают задние. Генератор к 200 тысячам км пробега может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и подергиванием стрелок приборов на холостых оборотах.