Размеры шин и дисков Nissan Avenir (W11) 1.8i 16V (125 лс) 1999-2005

Для Nissan Avenir (W11) 1.8i 16V (125 лс) 1999-2005 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 4x114.3 мм, центральное отверстие 66.1 мм, крепеж M12x1.25.

Размеры шин и дисков

Дополнительные размеры

• Альтернативные размеры шин: 195/60R15, 205/55R16
• Альтернативные размеры дисков: 6.5Jx16 ET40, 7Jx17 ET38

Примечание: При установке нештатных размеров необходимо проверять зазоры и нагрузку на подвеску.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого универсала начинает доставлять хлопоты в первую очередь мелкими, но навязчивыми стуками. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Первый признак — отчетливый цокот на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук усиливается и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: появляется глухой удар при проезде «лежачих полицейских» и наезде на ямы, а машина начинает «клевать» носом при торможении. Задняя часть тоже не вечна — со временем начинают гудеть ступичные подшипники. Сначала гул едва слышен на скорости 60–80 км/ч, но постепенно перерастает в монотонный вой, который не исчезает даже при сбросе газа. Если не обратить внимания, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

Второй типичный «возрастной» симптом — скрипы и хрусты при повороте руля на месте или на малой скорости. Это верный признак износа опорных подшипников передних стоек. Со временем они начинают подклинивать, и руль становится тугим, а в ямах слышен металлический скрежет. Амортизаторы теряют эффективность к 100–120 тысячам: машина перестает держать дорогу на волнах, появляется раскачка, а на грунтовке — неприятные пробои с глухим ударом. Задние амортизаторы сдаются чуть позже, но их отказ выдает себя характерным «козлением» на неровностях. Важно помнить: из-за конструктивных особенностей кузова коррозия часто поражает места крепления задних амортизаторов, что может привести к отрыву узла. Поэтому при первых признаках стуков или гула лучше не откладывать диагностику — дешевле заменить сайлентблоки или стойки, чем потом варить кузов.

Шинный калькулятор