Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Nissan Avenir (W10) Type F 2.0i 16V (145 лс) 4x4 Automatic (1993-1998).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром3.8 л
ДопускиAPI SG, SH, SJ или выше; ILSAC GF-1, GF-2
ВязкостьSAE 5W-30, 10W-30 (в зависимости от климата)

Трансмиссионное масло (АКПП)

ПараметрЗначение
ТипNissan ATF D3 или эквивалент (Dexron III)
Объем7.5 л (сухой)

Масло раздаточной коробки (полный привод)

ПараметрЗначение
ТипAPI GL-5
ВязкостьSAE 80W-90
Объем0.8 л

Масло заднего моста

ПараметрЗначение
ТипAPI GL-5
ВязкостьSAE 80W-90
Объем1.2 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
ТипЭтиленгликоль на основе силикатов (Nissan L248)
Объем6.5 л

Тормозная жидкость

ПараметрЗначение
ТипDOT 3 или DOT 4
Объем0.5 л (система)

Жидкость гидроусилителя руля

ПараметрЗначение
ТипNissan PSF или Dexron II/III
Объем0.9 л

Топливный бак

ПараметрЗначение
Объем60 л

Кондиционер (хладагент)

ПараметрЗначение
ТипR134a
Объем600-700 г
Масло компрессораPAG 46 (ND-OIL8)

Примечания

  • Все объемы указаны приблизительно. Уточняйте по щупу или руководству.
  • Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения долговечности агрегатов.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам Nissan Avenir W10 с полным приводом и автоматом стоит помнить, что городские пробки — это тяжелый режим. Моторное масло здесь работает при повышенных температурах, быстрее теряет свои свойства и накапливает продукты износа. Поэтому не стоит слепо доверять регламенту в 15 тысяч километров. Лучше сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. Это особенно важно для двигателя объемом 2.0 литра, который склонен к жору масла на пробегах за 200 тысяч. Свежее масло поможет отсрочить появление нагара на клапанах и снизит риск масляного голодания гидрокомпенсаторов, что проявляется характерным цоканьем на холодную.

Для машины такого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от коррозии, что ведет к появлению рыжего налета в расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Менять его нужно раз в 2-3 года, не дожидаясь помутнения. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается вода. Это приводит к коррозии суппортов, закисанию поршней и, что опаснее, к провалу педали тормоза при интенсивном торможении. Замена тормозной жидкости раз в два года — обязательная процедура для безопасности, особенно на полноприводной версии, где нагрузка на тормоза выше.