Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Nissan Avenir (W10) 2.0i 16V (140 лс) Automatic (1991-1998).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.0 л (1998 см³) |
| Мощность | 140 лс @ 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 178 Нм @ 4800 об/мин |
| Тип масла | Синтетическое/полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 (в зависимости от климата) |
| Допуски | API SG/SH, ILSAC GF-1 |
| Объем масла с фильтром | ~3.5 л |
| Объем масла без фильтра | ~3.2 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | ~6.5 л |
| Тормозная жидкость | DOT 3/4, ~0.5 л |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | Nissan ATF D3, ~7.5 л |
| Масло гидроусилителя руля | Nissan PSF, ~0.9 л |
| Топливный бак | 60 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG/SH или выше, ILSAC GF-1.
- Трансмиссионное масло: Nissan ATF D3 или эквивалент (Dexron III).
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, Nissan L248 или аналог.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Масло гидроусилителя: Nissan PSF или Dexron II/III.
Примечания
- Рекомендуется использовать оригинальные жидкости Nissan или их аналоги, соответствующие спецификациям.
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с пробегом за 150 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвалов и вкладышей. Жор масла, который часто проявляется на таких моторах, усугубляется именно перегретым и окисленным маслом — следите за уровнем каждые 500-1000 км, особенно если заметили сизый дым из выхлопной трубы.
Для машин этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — первые симптомы: подтеки зеленого или розового цвета под машиной и запотевание стекол из-за протечек в салоне. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию главного цилиндра и суппортов — это проявляется мягкой педалью, которая проваливается при резком торможении, и неравномерным износом колодок.