Обзор технических характеристик Nissan Avenir (W10) 2.0i 16V (140 лс), выпускавшегося с 1991 по 1998 год. Автомобиль представляет собой переднеприводный универсал с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Avenir |
| Поколение | Avenir (W10) |
| Модификация | 2.0i 16V (140 лс) |
| Годы выпуска | 1991 - 1998 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 140 лс при 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 178 Нм при 4800 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 86 x 86 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | Есть |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 8.6 л/100 км |
| Эквивалент (US mpg) | 27.4 |
| Эквивалент (UK mpg) | 32.8 |
| км/л | 11.6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1490 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Передняя колея | 1460 мм |
| Задняя колея | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 8.5 кг/лс, 117.6 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 6.7 кг/Нм, 149.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 70.1 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nissan Avenir W10, несмотря на неплохую оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести уже к 10-15 годам. В первую очередь страдают задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Нижняя кромка дверей и пороги также часто гниют, причем процесс может идти скрыто под пластиковыми накладками. Крышка багажника у универсалов — еще одна проблема: коррозия появляется вокруг замка и по нижней кромке, особенно если дренажные отверстия забиты грязью. На машинах, которые зимой не мыли, нередко можно увидеть вздутия краски на капоте и передних крыльях.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом. Передние сиденья проседают, особенно водительское, а ткань обивки на боковинах может протираться до дыр. Пластик торпедо жесткий и со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Руль и рукоятка КПП облезают, теряя товарный вид. Электрика — слабое место: часто перегорают лампочки подсветки приборной панели и кнопок, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая проблемы с освещением. Также нередки отказы моторчика печки — он начинает гудеть или заклинивает, а блок управления климатом может «глючить», не реагируя на нажатия кнопок.