Размеры шин и дисков для Nissan Ariya 90 kWh (306 лс) e-4ORCE

Nissan Ariya оснащен независимой многорычажной подвеской и предназначена для обеспечения комфортного и стабильного движения. В комплектации автомобиля установлены шины и диски, соответствующие высоким требованиям к управляемости и безопасности.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста и пробега ходовая начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Чаще всего докучают стойки стабилизатора: сначала появляется лёгкий цокот на мелких стыках асфальта, который со временем переходит в отчётливый стук на любой неровности. Стоят они недорого, но менять их приходится регулярно, примерно каждые 30–40 тысяч, особенно при активной городской эксплуатации. Сайлентблоки сдаются позже — к 100–120 тысячам, и их износ ощущается как ватность и расплывчатость в управлении, лёгкие удары при проезде лежачих полицейских. Со временем добавляются скрипы на морозе и лёгкий металлический лязг при старте с места.

Ступичные подшипники начинают гудеть ближе к сотне тысяч, причём гул нарастает на скорости выше 60 км/ч и меняет тональность в поворотах — гул то усиливается, то затихает, что говорит о выработке. Если запустить, появляется хруст при вращении колеса, а в запущенных случаях — люфт, который слышно даже на парковке. Кузовные арки и пороги на этих машинах держатся достойно, но в местах сколов и после зимней химии могут появляться очаги коррозии, особенно за подкрылками. Мотор в целом масло не ест, но после 150 тысяч возможен небольшой угар из-за закоксовки колец, а в гибридных версиях этой платформы встречаются плавающие обороты на прогреве — их обычно лечат чисткой дроссельной заслонки.

Шинный калькулятор