Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Nissan 370Z Roadster (facelift 2012) 3.7 V6 (328 лс) Automatic

С 2012 года компания Nissan выпускает модель 370Z Roadster (facelift) с двигателем V6 объемом 3.7 литра и мощностью 328 лошадиных сил.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Прочие требования

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в этом двигателе стареет гораздо быстрее, чем при спокойной езде по трассе. Неполный прогрев, работа на холостых оборотах и постоянные ускорения-торможения приводят к накоплению топлива в масле и его разжижению, что резко снижает защитные свойства. Если пренебречь сокращением интервала замены до 7‑8 тысяч километров вместо регламентных 15, вы рискуете столкнуться с плавающими оборотами на горячую, появлением металлического стука из верхней части двигателя и заметным жором масла (литр на тысячу километров). В запущенных случаях это ведет к задирам на стенках цилиндров и необходимости дорогостоящего ремонта силового агрегата.

Для автомобилей старше 8‑10 лет замена антифриза и тормозной жидкости перестает быть формальностью. В системе охлаждения старая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок от коррозии, что вызывает утечки через прокладки и подтекания в районе передней части моторного отсека. Тормозная жидкость активно впитывает влагу из воздуха — это заметно по «ватной» педали при резких торможениях, удлинению тормозного пути и появлению ржавчины внутри рабочих цилиндров. При пропуске замены каждые два года вы рискуете получить отказ тормозов в самый ответственный момент: в пробке или на мокрой дороге, а перегрев из-за забитого охлаждающего тракта грозит скрытыми трещинами в блоке цилиндров.