Характеристики двигателя Nissan 370Z Roadster (facelift) 3.7 V6 (328 лс) Automatic

Под капотом данной модификации установлен 3.7-литровый V6-двигатель с мощностью 328 лс и крутящим моментом 363 Нм.

Двигатель

Динамика

Расход топлива и экологические показатели

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 120-150 тысяч километров у этого атмосферного V6 появляется повышенный расход масла. Сначала он незаметен — уходит около 0,5 литра на 10 тысяч, но к 200 тысячам может доходить до литра и более. Характерный признак — сизый дым из выхлопной при резком старте или после длительного простоя на светофоре. Часто владельцы замечают масляные подтеки на стыке блока цилиндров и масляного поддона — это сальник коленвала дает о себе знать. Также нередки капли на передней части двигателя, где стоит масляный радиатор (его соединения со временем ослабевают). Запущенный жор масла приводит к закоксовке поршневых колец и стуку гидрокомпенсаторов на холодную.

Плавающие обороты на холостом ходу — тоже частый спутник возраста. Двигатель может «дергаться» в диапазоне 600-800 об/мин, а иногда и глохнуть при включении кондиционера. Причина чаще всего в загрязнении дроссельной заслонки и адаптации ее положения, но если обороты «плавают» и после чистки — стоит проверить вакуумные магистрали и клапан системы рециркуляции отработавших газов. Игнорирование этих симптомов ведет к нестабильной работе и рывкам при движении на малых скоростях.

Из навесного оборудования первыми сдаются опоры двигателя — резина трескается и проседает, появляется вибрация на кузов при переключении передач в пробках. Позже начинают шуметь подшипники генератора и помпы: сначала легкий свист на холодную, затем постоянный гул. Если вовремя не заменить помпу, может разбить сальник водяного насоса и антифриз начнет просачиваться по нижнему патрубку. Генератор «умирает» внезапно — сначала загорается значок батареи, а через пару пусков автомобиль на старте не заводится.