Размеры шин и дисков для Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) Nismo 3.7 V6 (350 лс)

Автомобиль оснащен передними и задними вентилируемыми дисковыми тормозами, что обеспечивает высокий уровень управляемости и безопасности. Для обеспечения оптимальной работы ходовой части рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским параметрам.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

У этого спорткупе американской сборки ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 80–100 тыс. км. Стойки стабилизатора — расходник, их приходится менять каждые 40–50 тыс. км. Первый признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских, особенно слышен при медленном движении. Сайлентблоки передних элементов подвески живут около 60–70 тыс. км; при их износе появляется не только стук, но и «плавание» машины на трассе, увод в сторону при разгоне и торможении. Ступичные подшипники чаще начинают гудеть после 100 тыс. км — нарастающий гул, меняющий тон в поворотах (громче при повороте влево или вправо). Затягивать с их заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу.

С возрастом, на машинах старше 5–7 лет, часто начинают подтекать амортизаторы — появляются масляные подтеки, снижается управляемость, машина сильнее раскачивается на волнах и клюет носом при торможении. Рулевые наконечники изнашиваются к 70–80 тыс. км, проявляют себя легким стуком при поворотах руля на месте и люфтом в рулевом. Также стоит обратить внимание на опоры стоек — они могут скрипеть или стучать при проезде неровностей, особенно в холодное время года. Все эти неисправности лучше диагностировать пораньше, чтобы избежать ускоренного износа шин и потери курсовой устойчивости на высоких скоростях.

Шинный калькулятор