Этот купе с 3 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Модель Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) Nismo 3.7 V6 (350 лс) Automatic (USA) оснащена мощным двигателем и задним приводом, что делает её идеальным выбором для любителей динамики и управляемости.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Спортивный купе |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 3 |
| Привод | Задний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 3696 см³ |
| Мощность | 350 лс @ 7400 об./мин. |
| Крутящий момент | 374 Нм @ 5200 об./мин. |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Максимальная скорость двигателя | 7500 об./мин. |
| Диаметр цилиндра | 95.5 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVEL |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4331 мм |
| Ширина автомобиля | 1870 мм |
| Высота автомобиля | 1316 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Колея передняя | 1555 мм |
| Колея задняя | 1580 мм |
| Снаряженная масса | 1581 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 219 кг |
| Объем багажника | 195 л |
| Объем топливного бака | 72 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x33 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 350x20 мм |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин передние | 245/40 R19 |
| Размер шин задние | 285/35 R19 |
| Размер дисков передние | 9.5J x 19 |
| Размер дисков задние | 10.5J x 19 |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя несколько лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться характерные признаки старения. Первое, с чем сталкиваются владельцы — это коррозия. Ржавчина чаще всего появляется под передними стеклоочистителями, в месте стыка капота с рамкой лобового стекла, а также по нижней кромке дверей и в задних колесных арках. Если машина регулярно ездила зимой по реагентам, очаги рыжины могут вспухнуть и на порогах с внутренней стороны, особенно в районе заводских заглушек. На машинах с пробегом под 100–150 тысяч километров нередко наблюдается отслоение краски на пластиковых бамперах и молдингах от ультрафиолета.
Салон со временем начинает докучать “сверчками” и скрипами. Основные источники дискомфорта — центральная консоль, особенно вокруг блока климат-контроля, и панель приборов. Пластик дверей на машинах старше 5–6 лет может терять глянец и покрываться царапинами от постоянного контакта с локтем. Кожа на сиденьях, несмотря на качественный вид, склонна к затиранию на боковинах подушки — нередко левый валик протирается до основы уже к 80 000 км. Электрорегулировки сидений и электропривод зеркал постепенно теряют четкость срабатывания, возможны задержки при нажатии кнопок.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде сбоев датчиков давления в шинах — ошибка может гореть даже при исправных колесах, особенно после сезонной смены резины. Модуль управления климат-контролем склонен к зависаниям: на дисплее может не отображаться температура или перестать менять направление обдува. Нередки случаи самопроизвольного включения аварийной сигнализации или отказа блокировки центрального замка в морозы — проблема обычно в неконтакте в проводке дверных жгутов. Также частый симптом — плавающие обороты холостого хода после долгой стоянки, что связано с загрязнением дроссельной заслонки и адаптацией электронного блока.