Под капотом данной модификации установлен 3.7-литровый V6-двигатель с максимальной мощностью 332 лс и крутящим моментом 366 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 3696 см³ |
| Мощность | 332 лс @ 7000 об/мин |
| Крутящий момент | 366 Нм @ 5200 об/мин |
| Степень сжатия | 11.1:1 |
| Диаметр цилиндра | 95.5 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVEL |
| Модель двигателя | VQ37VHR |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Соотношение мощность/вес | 4.6 кг/лс, 219.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.1 кг/Нм, 242.1 Нм/тонна |
| Максимальная скорость двигателя | 7500 об/мин |
Расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 72 л |
| Экологический стандарт | LEV2 ULEV |
| Максимальная грузоподъемность | 288 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1512 кг |
Возрастные болячки двигателя
На больших пробегах (за 150–180 тысяч километров) у этого мотора первым проявляется повышенный расход масла — до литра на 1000–1500 км. Сизый дым из выхлопной при резком нажатии педали газа, особенно после длительной работы на холостых, указывает на износ маслосъемных колпачков и закоксовку поршневых колец. Это сопровождается запахом гари в салоне и постепенным снижением компрессии, что ведет к