Размеры шин и дисков для Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) 3.7 V6 (332 лс) Automatic (USA)

Автомобиль Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) оснащен передними и задними вентилируемыми дисковыми тормозами, а также независимой многорычажной подвеской сзади и двойным поперечным рычагом спереди. Это обеспечивает высокий уровень управляемости и комфорта на дороге.

Размер шин

Передние колесные шины: ‘225/50 R18’; ‘245/40 R19’ Задние колесные шины: ‘245/45 R18’; ‘275/35 R19’

Размер дисков

Передние колесные диски: ‘8J x 18’; ‘9J x 19’ Задние колесные диски: ‘9J x 18’; ‘10J x 19’

Параметры разболтовки (PCD)

Для Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) 3.7 V6 (332 лс) Automatic (USA) не указаны параметры разболтовки (PCD).

Особенности ходовой части

На Nissan 370Z с пробегом за 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные неисправности передней подвески. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде мелких неровностей появляется отчетливый металлический стук, будто что-то свободно болтается. На практике менять их приходится каждые 30–40 тысяч км, особенно если машина часто эксплуатируется на разбитом асфальте. Сайлентблоки держатся дольше – до 80–100 тысяч, но износ дает о себе знать глухим «буханьем» на лежачих полицейских и уводом автомобиля в сторону при торможении. Если вовремя не заменить, начинает «съедать» резину на внутренней стороне покрышек.

Ступичные подшипники на этом купе – слабое место даже при аккуратной езде. Примерно после 50–70 тысяч км возникает нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от поворота руля: при нагрузке на изношенный подшипник гул усиливается, при разгрузке – затихает. В запущенном случае вибрация передается на кузов и рулевое колесо, а при сильном износе возможен люф

Шинный калькулятор