С 2017 года компания Nissan выпускает модель 370Z Coupe (facelift) с двигателем V6 объемом 3.7 литра и мощностью 332 лошадиных сил.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 9.1 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в предоставленных данных |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей с пробегом за 100–150 тысяч километров, особенно эксплуатируемых в режиме постоянных городских пробок, интервал замены масла лучше сократить вдвое от заводского – например, до 7–8 тысяч километров вместо 15. В условиях частых остановок и длительной работы на холостых оборотах мотор быстрее нагревается, масло подвергается перегреву и накапливает больше продуктов сгорания. Пропуск своевременной замены грозит появлением плавающих оборотов на холостом ходу, залеганием колец и масложором, который потребует дорогостоящего вмешательства. Также стоит учитывать, что в старых машинах масляный насос и гидрокомпенсаторы более чувствительны к вязкости и состоянию смазки – запущенный случай проявляется стуком в верхней части двигателя при прогреве.
На автомобилях возрастом от 5–6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии – в системе охлаждения начинается электрохимическое разрушение радиатора и патрубков, что проявляется утечками и перегревом. Если не менять тормозную жидкость раз в два года, она впитывает влагу, снижается температура кипения – на затяжных спусках или при агрессивной езде это вызывает провалы педали и потерю эффективности торможения. В запущенных случаях коррозируют главный цилиндр и суппорты, что приводит к несимметричному заклиниванию колодок и скрипам при торможении.