С 2008 года компания Nissan выпускает модель 370Z с двигателем VQ37VHR. Ниже представлены технические данные о заправочных объемах и требованиях к моторному маслу.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.9 л |
| Тип масла (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.6 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указание производителя) | Не указано |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Смазочные материалы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в коробке передач | Не указано |
| Тип масла для коробки передач (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла для коробки передач | Не указаны |
Другие системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в редукторе заднего моста | Не указано |
| Тип масла для редуктора (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла для редуктора | Не указаны |
Рекомендации по эксплуатации
| Параметр | Значение |
|---|
| Интервал замены моторного масла (км) | Не указано |
| Тип масла для зимнего использования | Не указано |
| Дополнительные требования к маслу | Не указаны |
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин этого поколения, которые регулярно эксплуатируются в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу в масле накапливается больше топлива и продуктов износа, что ведет к повышенному жору масла — уже к 100 тысячам пробега вы можете заметить, что уровень начинает падать на две-три сотни граммов каждую тысячу километров. Кроме того, на старых машинах со временем появляются плавающие обороты на прогретом двигателе при остановках в пробках — ранняя замена масла помогает отодвинуть этот момент и сохранить чистоту масляных каналов.
Для автомобилей старше восьми-десяти лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению отложений в системе охлаждения — это проявляется в виде постепенного повышения рабочей температуры и затрудненного пуска после коротких поездок, особенно зимой. Тормозная жидкость с большим содержанием влаги вызывает коррозию цилиндров суппортов — сначала вы услышите скрипы при медленных маневрах, а затем заметите вялый отклик педали тормоза и увеличение ее свободного хода. Рекомендую обновлять антифриз каждые три года, а тормозную жидкость — раз в два года, не дожидаясь появления стуков и закисания механизмов.