Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Mercedes-Benz X-Класс X 350d V6 (258 лс) 4MATIC Automatic (2018-2020).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло | 8.5 л | 8.98 US qt / 7.48 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 10 л | 10.57 US qt / 8.8 UK qt |
| Топливный бак | 73 л | 19.28 US gal / 16.06 UK gal |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему производителя. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям Mercedes-Benz.
- Вязкость: Рекомендуется синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Топливо: Дизельное топливо
- Система охлаждения: Антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификациям Mercedes-Benz.
Примечания
- Моторное масло: модель/код двигателя OM 642.889, V6, турбонаддув, дизель.
- Система двигателя: противосажевый фильтр (DPF).
- Коробка передач: 7-ступенчатый автомат G-TRONICPLUS (масло в АКПП обслуживается по регламенту).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы используете автомобиль преимущественно в городских пробках, не ждите регламентных 20-25 тысяч километров для замены масла. В режиме частых пусков и остановок, когда двигатель подолгу работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства и загрязняется продуктами неполного сгорания. Это приводит к появлению нагара и ускоренному износу. Сократите интервал до 10-12 тысяч километров или раз в год, если накатываете меньше. Вы заметите, что двигатель работает тише, а расход топлива не начнет необъяснимо расти.
Для машин старше 5-6 лет критически важно не забывать про замену антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года. Старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии, что ведет к появлению рыжих подтеков в районе радиатора и печки. Тормозная жидкость гигроскопична: накопленная влага снижает температуру кипения, и в пробке при интенсивном торможении педаль может провалиться. Также влага вызывает ржавчину внутри суппортов, из-за чего они начинают клинить, а колодки стираются неравномерно.