Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mercedes-Benz X-Класс X 250d (190 лс) Automatic (2017-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | OM 699.3 |
| Объем масла (с фильтром) | 6.3 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 11.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 73 л |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
- Привод: Задний привод
Примечание: Для точных допусков и спецификаций масел обращайтесь к официальному дилеру Mercedes-Benz.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках или с частыми короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. На старых машинах это особенно критично: пропущенная замена может спровоцировать жор масла и появление плавающих оборотов из-за закоксовки клапанов. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 1-2 тысячи километров — на дизелях с пробегом угар часто незаметен до момента, когда на щупе уже сухо.
Для автомобилей старше 5-6 лет обязательна замена антифриза каждые 3 года независимо от пробега. Со временем присадки в охлаждающей жидкости разрушаются, что ведет к коррозии радиатора и помпы — на практике это проявляется сначала слабым подтеканием в районе патрубков, а затем и перегревом в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года: гигроскопичность приводит к закисанию суппортов и появлению скрипов при торможении. Если на старых машинах игнорировать эту процедуру, можно столкнуться с гниением тормозных трубок в местах крепления к аркам — ремонт выйдет дороже, чем своевременная замена жидкости.