Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mercedes-Benz X-Класс X 250d (190 лс) 4MATIC Automatic (2017-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | OM 699.3 |
| Объем масла (с фильтром) | 6.3 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 11.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 73 л |
Другие жидкости
- Тормозная система: Спецификация DOT 4+ (рекомендуется)
- Система AdBlue: Не указана (проверьте руководство)
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6
- Система впрыска: Дизель Н.В (Common Rail)
- Турбонаддув: Турбонаддув с интеркулером
- Противосажевый фильтр: Установлен
Примечание: Для точной информации по допускам масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельных двигателей, работающих в условиях городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В режиме частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания топлива, что приводит к повышенному износу турбины и вкладышей коленвала. Игнорирование этого правила грозит появлением металлического стука при холодном пуске и жором масла, который со временем переходит в необратимый масложор из-за закоксовывания поршневых колец.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора печки — это первый признак начинающегося разрушения системы охлаждения. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать в интенсивном режиме, вызывая провал педали тормоза и увеличение тормозного пути. На старых машинах это особенно опасно, так как корродируют суппорта и главный тормозной цилиндр, что проявляется скрипами и неравномерным износом колодок.