Mercedes-Benz X-Класс X 250d (190 лс) 4MATIC Automatic — полноприводный пикап, выпускавшийся с ноября 2017 по май 2020 года. Оснащается 2.3-литровым рядным 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Коробка передач — 7-ступенчатая автоматическая. Разгон до 100 км/ч за 11.8 с, максимальная скорость 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле 7.9 л/100 км, выбросы CO2 207 г/км.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | OM 699.3 |
| Объем | 2298 см³ |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 101.3 мм |
| Степень сжатия | 15.4:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 190 л.с. при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 450 Нм при 1500-2500 об/мин |
| Мощность на литр | 82.7 л.с./л |
| Масло в двигателе | 6.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.1 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4MATIC) |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.2 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.6 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
| Смешанный | 7.9 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 207 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5340 мм |
| Ширина | 1920 мм |
| Высота | 1819 мм |
| Колесная база | 3150 мм |
| Колея передняя | 1632 мм |
| Колея задняя | 1625 мм |
| Дорожный просвет | 202 мм |
| Снаряженная масса | 2259 кг |
| Полная масса | 3250 кг |
| Грузоподъемность | 991 кг |
| Объем топливного бака | 73 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 17" | 255/65 R17 | 17" |
| 18" | 255/60 R18 | 18" |
| 19" | 255/55 R19 | 19" |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов X-Класса, несмотря на премиальный бренд, не лишен слабых мест по части коррозии. Чаще всего ржавчина проявляется на кромках задних арок и в нижней части дверей, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Со временем начинают «цвести» сварные швы в районе порогов, а также места крепления подножек, если они установлены. На машинах старше 5-6 лет можно заметить вспучивание краски на задней двери (борту) под резиновым уплотнителем стекла — это типичный очаг коррозии, который требует немедленной обработки. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла: сколы и царапины в этом месте быстро превращаются в рыжие точки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка тоннеля. К 80-100 тысячам пробега кожа на руле и сиденьях (особенно на боковинах водительского кресла) теряет вид, появляются потертости и трещины. Пластик дверных карт и центральной консоли легко царапается, а хромированные накладки на кнопках стеклоподъемников и джойстике управления мультимедиа со временем облезают. Водительское сиденье может начать люфтить из-за износа направляющих, что проявляется как неприятный стук при разгоне и торможении.
Электрика на X-Классе с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ работы блока управления кузовом (SAM), что приводит к хаотичному поведению стеклоподъемников, центрального замка и световых приборов. Нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений или зеркал, причем чаще всего виноват не нагревательный элемент, а окислившиеся контакты в разъемах под сиденьями. Также владельцы жалуются на глюки мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Парктроники со временем начинают ложно срабатывать или полностью отказывать из-за попадания влаги в датчики.