Mercedes-Benz X-Класс X 220d (163 лс) — пикап, выпускавшийся с ноября 2017 по май 2020 года. Оснащён дизельным двигателем 2.3 л, 163 л.с., 403 Нм, задним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость 172 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 12.5 с. Средний расход топлива 7.6 л/100 км, выбросы CO2 199 г/км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 2298 см³ (2.3 л) |
| Мощность | 163 л.с. при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 403 Нм при 1500-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 15.4:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Код двигателя | OM 699.3 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.9 с |
| Расход топлива (город) | 8.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.1 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 199 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 73 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Длина | 5340 мм |
| Ширина | 1920 мм |
| Высота | 1819 мм |
| Колесная база | 3150 мм |
| Колея передняя | 1632 мм |
| Колея задняя | 1625 мм |
| Дорожный просвет | 202 мм |
| Снаряженная масса | 2158 кг |
| Полная масса | 3200 кг |
| Грузоподъемность | 1042 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/65 R17; 255/60 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
Дополнительная информация
- Масло в двигателе: 6.7 л
- Охлаждающая жидкость: 11.1 л
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки — в нижней части, где к ним крепится пластиковая накладка, часто скапливается грязь и реагенты. Если не промывать эту полость, через пару зим там появляются вздутия краски и сквозные дыры. Второе типичное место — нижняя кромка дверей, особенно задних: там, где уплотнитель трется о металл, краска стирается до грунта, и начинается точечная коррозия. Также стоит осматривать пороги в районе домкратных усилений — при частой смене колес на подъемнике там сбивается антикор, и металл «цветет» изнутри.
Салон к 100-150 тысячам километров начинает досаждать скрипами. Первым сдается центральная консоль — пластик вокруг селектора АКПП и подстаканники начинают поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. Кожа на руле и сиденьях (даже качественная) к этому пробегу обычно уже имеет потертости на боковинах подушки водителя. Часто отклеивается ткань на потолке в районе задних стоек — это лечится только перетяжкой. Электрика тоже не без греха: блок управления отопителем может начать «глючить» — самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Также встречаются отказы датчиков парктроника (начинают пищать без причины или, наоборот, молчат при препятствии) и сбои в работе центрального замка — одна из дверей перестает реагировать на брелок, приходится открывать ключом.