Mercedes-Benz W123 300 D Turbodiesel (121 лс) Automatic (USA) — Размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz W123 300 D Turbodiesel (121 лс) Automatic (USA) 1981-1982 годов выпуска предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 66.6 мм
• Крепеж: Болты M12x1.5

Примечание: Данные параметры являются стандартными для модели W123. При замене шин или дисков рекомендуется проверять совместимость с конкретной модификацией.

Особенности ходовой части

С возрастом подвеска этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора: даже при пробеге 30-40 тысяч километров после замены вы услышите глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если не обращать внимания, стук переходит в дребезжание на поворотах, а затем начинает греметь вся передняя часть при проезде лежачих полицейских. Сайлентблоки живут дольше, но к 80-100 тысячам километров их износ проявляется плавающим рулем — машина начинает «рыскать» на прямой, требуя постоянной подруливания, а при торможении слышен скрип, похожий на скрип старой двери.

Ступичные подшипники — отдельная история. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-50 км/ч он напоминает шум шин, но на 80-90 км/ч превращается в низкочастотный вой, похожий на работу старого электродвигателя. Если вовремя не заменить, гул сменяется хрустом при поворотах, а затем колесо начинает болтаться, что на скорости 100 км/ч может привести к потере управления. Масло в двигателе уходит незаметно: сначала литр на 3000 км, потом на 2000, а к 250-300 тысячам пробега жор достигает литра на 1000 км, причем выхлоп остается чистым, без сизого дыма — масло просто уходит через сальники и стыки, оставляя масляные подтеки на поддоне и передней части мотора.

Шинный калькулятор