Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mercedes-Benz W123 300 D (88 лс) Automatic с двигателем OM 617 D 30 (617.912).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 8.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.0 л |
| Топливный бак | 65 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 20W-50 или 15W-40 (в зависимости от климата).
Двигатель
- Модель/код: OM 617 D 30 / 617.912
- Тип: Рядный 5-цилиндровый дизель
- Объем: 2998 см³
- Степень сжатия: 21.5:1
- Система впрыска: Впрыск в камеру предварительного сгорания
Примечания
- Масляный фильтр: при замене масла обязательно менять фильтр.
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям Mercedes-Benz для дизельных двигателей серии OM 617.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя этого возраста, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания солярки, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и потере компрессии. Игнорирование этого правила грозит масляным голоданием гидрокомпенсаторов, появлением металлического стука при прогреве и постепенным ростом расхода масла до литра на тысячу километров. Также не забывайте проверять уровень масла каждую вторую заправку — старые сальники и прокладки склонны к потению, а незамеченная течь может оставить вас без смазки в самый неподходящий момент.
Особого внимания требуют охлаждающая и тормозная жидкости. Антифриз на машинах этого поколения теряет свои свойства из-за электрохимической коррозии алюминиевых головок блока — менять его нужно строго раз в два года, иначе начнется забивание радиатора печки ржавым осадком и перегрев двигателя в пробке. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно: гигроскопичность старой жидкости приводит к разбуханию манжет главного цилиндра и закисанию поршней суппортов. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и необходимость качать её для остановки, что в городском потоке чревато аварией.