Mercedes-Benz W123 300 D (80 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mercedes-Benz W123 300 D (80 лс) Automatic (1975-1985) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.2 бар (32 psi) для стандартной нагрузки.
• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Запасное колесо: Полноразмерное запасное колесо (175 R14) или компактное (в зависимости от комплектации).

Примечания

• Указанные размеры являются заводскими для данной модификации. При замене шин или дисков необходимо учитывать вылет (ET) и другие параметры.
• Для точной информации по конкретному автомобилю рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или к специалисту.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости слышен глухой стук спереди, будто кто-то бьет молотком по раме. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки держатся дольше, но после 100 тысяч пробега начинают скрипеть при поворотах руля и раскачке кузова — это верный признак того, что резина расслоилась и требует замены. Если вовремя не обратить внимание, появляется люфт в рулевом управлении, и машина начинает «плавать» по дороге.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости: на 60 км/ч он низкий, на 90 — переходит в вой. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. В среднем ресурс составляет 80–100 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в условиях повышенной влажности менять приходится чаще. Также стоит обратить внимание на передние тормозные механизмы: при износе направляющих появляется скрип при торможении, а колодки стираются неравномерно, что ведет к биению педали.

Шинный калькулятор