Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mercedes-Benz W123 300 D (80 лс) Automatic с двигателем OM 617 D 30.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 11 л |
| Топливный бак | 65 л |
Моторное масло
- Объем с фильтром: 7.5 л
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
Примечания
- Двигатель: OM 617 D 30 (617.912), рядный 5-цилиндровый дизель.
- Система смазки: с мокрым картером.
- Рекомендуется проверять уровень масла при прогретом двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя, который часто эксплуатируется в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания солярки, что приводит к закоксовыванию маслосъемных колец и появлению жора масла. Также при коротких поездках двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, из-за чего в картере накапливается конденсат, превращающий масло в эмульсию — это ускоряет износ вкладышей и распредвала.
На автомобилях старше 30 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего в радиаторе и рубашке охлаждения начинают гнить алюминиевые поверхности, появляются течи через прокладку головки блока. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой через сальники и шланги, что вызывает коррозию главного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов — педаль становится ватной, а при интенсивном торможении жидкость может закипеть, полностью пропадая усилие.